根据国家十三五高速铁路交通网规划，确定京沪二通道经过北京、天津、东营、潍坊、临沂、淮安、南通、扬州、上海。京沪二线开通，“北京到上海几乎直线路径，按照300公里/时速度3就能到达，比老京沪缩短400公里。有利加强环渤海，长三角经济联系，是现在京沪高铁的一个有效补充，并且具有极强的经济效益、社会效益以及国防效益，有利带动鲁中东地区与京津冀、长三角的交流。
其中，山东省内计划设滨州北站、东营南站、寿光东站、潍坊西站、沂蒙站、临沂北站共6站，沂蒙站为沂水、沂南、莒县共用站，设在沂水县四十里铺镇北长深高速以东；山东省内与环渤海高铁，济滨城际铁路、济青高铁，鲁南高铁交汇。
京沪二线也将成就山东几大铁路枢纽，临沂、滨州、潍坊。
临沂，未来京沪二线与鲁南高铁济莱高铁延长线、临连高铁交汇，打造临沂“米”型铁路枢纽，加强临沂与各大城市将紧密联系，利好临沂物流发展。
滨州未来济滨高铁滨淄高铁与京沪二线在此交汇，滨州正式成为鲁北地区铁路交通枢纽。
山东省2018年政府工作报告中提到：加快京沪二通道山东段等高铁项目建设。加快济青高速扩容项目。根据国家十三五高速铁路交通网规划，确定京沪二通道经过北京、天津、东营、潍坊、临沂、淮安、南通、扬州、上海。京沪二线开通，“北京到上海几乎直线路径，按照300公里/时速度3就能到达，比老京沪缩短400公里。有利加强环渤海，长三角经济联系，是现在京沪高铁的一个有效补充，并且具有极强的经济效益、社会效益以及国防效益，有利带动鲁中东地区与京津冀、长三角的交流。
滨临通道
山东省2018年政府工作报告中提到：打造“三环四横六纵”高铁网络。
“三环四横六纵”高铁网络：全省综合交通网发展规划和全省高速铁路网规划确定，到2030年，全省建成“三环四横六纵”高铁网络。“三环”，即省会环、半岛环和省际环；“四横”，即北部沿海通道、济青通道、鲁中通道和鲁南通道；“六纵”，即京九通道、京沪通道、京沪二通道、滨临通道、济南至曲阜旅游城际通道和东部沿海通道。
根据临沂市2018年政府工作报告，2018年临沂将着力发展综合立体交通，加快鲁南高铁、京沪高速改扩建和新台、岚临高速及机场新航站楼建设，做好京沪高铁二通道、济莱临高铁和张临、董梁高速等前期工作，创建综合运输服务示范城市。
根据淄博市2018年政府工作报告，2018年淄博市将积极推动滨淄临高铁列入国家规划。加上正在建设的鲁南高铁，临沂三条高铁的推进将在2018年进入快车道啦！
淄博至临沂高速公路
山东省2018年政府工作报告中提到：加快济青高速扩容改造、枣庄至菏泽、潍坊至日照、淄博至临沂等高速公路项目建设，完善高速公路网。
根据规划，为一步进增强滨临通道内经济发展和旅游资源开发，分流京沪、滨莱等大交通量路段，将沾化至临淄南延至临沂的高速公路纳入实施序列。沾化至临沂公路项目为山东省根据省“十三五规划”中“九纵五横一环七连”的重要一段。沿线经过滨州市沾化区、滨城区、博兴县，途经淄博市桓台县、临淄区、高新区、张店区、淄川区、博山区、沂源县，临沂蒙阴、沂南县共三市十二个县区，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120km/h，总长约292公里，投资总金额348.2亿元。沾临高速建设分期实施，一期为沾化至临淄段，二期为临淄至临沂段。
未来咱们临沂的交通
将四通八达
北上南下快捷通畅
期待这一天早日到来！
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