[摘要] 继11月份开通K4路、K7路、K10路夜班车后，临沂市公交集团将于12月18日开通K6路、K8路、K11路、K20路、K26路、K27路、K38路、K58路、K87路、K101路、K206路、K208路夜班公交车。
继11月份开通K4路、K7路、K10路夜班车后，临沂市公交集团将于12月18日开通K6路、K8路、K11路、K20路、K26路、K27路、K38路、K58路、K87路、K101路、K206路、K208路夜班公交车，具体运营情况如下：
K6路、K87路运营至20：00；
K8路、K11路、K20路、K38路运营至21：00；
K26路汽车站换乘中心发往团卜屯方向运营至20：00，团卜屯发往汽车站换乘中心方向运营至19:00；
K27路青少年宫发往武德西方向运营至20：00，武德西发往青少年宫方向运营至19：00；
K58路北城车站换乘中心发往半程方向运营至20：00，半程发往北城车站换乘中心方向运营至19：00；
K101路罗庄公交换乘中心发往褚墩方向运营至20：00，褚墩发往罗庄换乘中心方向运营至19：00；
K206路伦达国贸城发往葛沟方向运营至20：00，葛沟发往伦达国贸城方向运营至19：00；
K208路天翔花园社区发往新集子方向运营至20：00，新集子发往天翔花园社区方向运营至19：00。
夜班车班次间隔20-30。
至此，临沂市区夜班公交线路由年初的4条（K1、K9、K25、K30）增加至19条，夜间运营班次由年初的不足100个班次增加至400余个班次，夜间运营里程长度由年初的84公里增加至427公里，形成纵横相连、城乡衔接、时间适中、换乘方便的夜班公交出行网络，实现了五区范围及主要乡镇夜班公交通行，将大大方便群众夜间工作、生活、休闲、娱乐、购物、出行等需要，对丰富市民夜间生活，繁荣城区商业经济起到积极促进作用。
年底将开通蒙山大道快线和隧道公交
17日记者了解到，2015年年底前，临沂公交集团将开通蒙山大道快线、隧道公交，并且正与相关部门协商公交专用道的开通。
临沂公交集团工作人员介绍，2015年底即将开通K80路蒙山大道快线。K80路蒙山大道快线由罗庄区政府至柳青苑社区，线路全长24公里，运营车辆28台，班次间隔约6。该线路主要途经罗庄区政府、汽车南站、鲁南家俱城、商城会展中心、行政中心、颐正园、兴冠园等单位、社区，形成纵贯罗庄区、兰山区、北城新区的南北大通道。
除了开通K80路蒙山大道快线，2015年底也即将开通81路途经隧道公交线路。K81路由生建至柳青苑社区，线路全长20公里，运营车辆20台，班次间隔约10。该线路主要途经生建、七里沟、临沂二中、体育场、人民广场、人民医院、三河口隧道、雕塑公园、阳光沙滩、行政中心、黄白河路沿线社区。填补了三河口隧道不通公交车的空白，方便市民到阳光沙滩、雕塑公园休闲娱乐，促进滨河旅游发展。
蒙山大道快线、隧道公交即将成为现实，那么公交专用道什么时候真正投入使用呢？
临沂公交集团相关部门负责人介绍，即将新开通的K80路蒙山大道快线，临沂公交集团正积极与住建、交警部门积极协商，加快推进主城区公交专用道建设。临沂公交车的专用道从设计到使用，是一个过程。
另据悉，临沂结合蒙山大道道路改造，促成同步规划建设了蒙山大道双岭路至沂河路段公交专用道。同时，临沂还委托编制了《临沂市沂蒙路通达路公交专用道方案研究报告》，努力推动沂蒙路、通达路等主要道路公交专用道建设，并积极落实特殊群体乘车便民优惠政策。
有几条线路夜间“单线”运营，快来看看！
K26路：汽车站换乘中心发往团卜屯方向运营至20点，团卜屯发往汽车站换乘中心方向运营至19点。K27路：青少年宫发往武德西方向运营至20点，武德西发往青少年宫方向运营至19点。K58路：北城车站换乘中心发往半程方向运营至20点，半程发往北城车站换乘中心方向运营至19点。K101路：罗庄公交换乘中心发往褚墩方向运营至20点，褚墩发往罗庄换乘中心方向运营至19点。K206路：伦达国贸城发往葛沟方向运营至20点，葛沟发往伦达国贸城方向运营至19点。K208路：天翔花园社区发往新集子方向运营至20点，新集子发往天翔花园社区方向运营至19点。
夜班车班次间隔20——30。
市民反应
回老城区不必“麻烦”儿子了
“一听说要开夜班线，先问有没有K87路公交，因为我经常去北城新区齐鲁园小区照顾我刚出生的小孙子，但是稍微晚一点就回不了老城区了，这下好了，就算晚点我也能自己回家了，再也不用麻烦儿子送我，或者打车了，真是太方便了！一个月下来，光打的费就能至少省下200多元呢！”——张女士
晚上下飞机坐着公交就回家了
“一直觉得临沂这座城市，什么都好就是没有机场大巴，也没有夜间到机场的公交线路。如今飞机场也有了夜班公交，真是惊喜！我经常乘坐的航班都是晚上抵达临沂，要么是朋友家人来接机，要么是直接打的，但是出租车偶尔会有拼客、宰客的现象，让人郁闷。这回，有了通机场的夜班公交，只要21点前我都能悠哉悠哉地坐着公交回家了，再也不用担心被宰客啦！”
部门释疑
上座率并不高，为何还要继续？
我市陆续开通了一些夜班公交线路后，市民为这项便民措施拍手叫好的同时，也为线路上座率太低而感慨。“毕竟临沂不是一线大城市，很多线路夜间8点后就没有多少乘客了。”市民张先生说。
面对市民的疑惑，记者也采访了市公交集团运营服务部经理刘柏。“新开通的这段时间，市民需要时间去了解和适应，所以上座率少一些也是可以理解的，过了这段时间，情况会慢慢好转的。”刘柏说，一些夜班车开线较早的线路，由于已经被市民所熟知，所以上座率并不低。像K25路公交因为途经北城新区、兰山区和罗庄区，所以乘客一直比较多，夜班车人也不少，很多乘客都已经成为固定人员了，每天都会坐。本次新开通的这12条夜班线路，也是经过市公交集团前期大量的调查、走访，结合市民反映的情况，后确定的，通过这些线路换乘，可以让市民在夜间顺利回家。除了商业区、酒店、商场等公共场合，还有一些临近城区的乡镇，随着公交车车辆的逐步增加，夜班的线路和班次也会随之继续增开，让市民的夜间出行越来越方便。
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