[摘要] 随着“加快实施鲁南高铁客运专线”写入2015年的政府工作报告，市民切身感受到了高铁梦想照进临沂将成为现实。“今年，临沂—曲阜高铁一定会在年底开工建设，高铁开进临沂不再是梦想。”在2015年的两会上，临沂市地方铁路局负责人如是说。
随着“加快实施鲁南高铁客运专线”写入2015年的政府工作报告，市民切身感受到了高铁梦想照进临沂将成为现实。“今年，临沂—曲阜高铁一定会在年底开工建设，高铁开进临沂不再是梦想。”在2015年的两会上，临沂市地方铁路局负责人如是说。
据了解，目前鲁南快速铁路客运通道曲阜至临沂段项目可研及支持性文件报批工作每天都会有相关工作的动态进展情况，截止到7日，水土保持方案、防汛影响、地质灾害危险评估、文物保护影响、地震安全性评价等项目的工作都已进展完成，其余的工作也在有条不紊地进行中。11月29日，市委副书记、市长张术平批示：“确保在12月10日前完成相关手续办理，12月15日按照省政府要求开工建设。”
无论是在今年两会上的表态，还是在批文上的指示要求，都可以看到，临沂人的“高铁梦”正在一点一滴地实现中，这场期盼已久的“高铁梦”也变得越来越清晰。
临沂高铁大事记
2014年3月22日，国家铁路局将临沂—曲阜客运专线纳入近期建设规划；
2014年4月28日，国家发改委通过“十二五”修编将临沂—曲阜客运专线项目列入近期建设计划；
2014年11月初，临沂市委托中铁二院编制完成了项目的预可研报告；
2014年11月23日，省发改委委托中国国际咨询有限公司组织专家，在临沂市召开了鲁南客运专线临沂—曲阜城际铁路预可行性研究报告评估会；
2014年12月8日，铁总同意临沂—曲阜铁路客运专线并轨京沪高铁方案，并将投资该项目资本金的20%；
2014年12月底，项目的预可研报告获得批复；
2014年12月24日至25日，山东省经济工作会议上将临沂—曲阜高铁列为2015年开工项目；
2015年2月27日，在市十八届人大五次会议上，政府工作报告中明确指出，要加快实施鲁南高铁客运专线，2015年年底要开工建设。
2015年8月25日至27日，召开了鲁南快速铁路客运通道(曲阜至临沂段)可行性研究评审会。在会上不仅把线路“取直”，还将时速从250公里/提高至350公里/，经过此次线路优化，临沂至曲阜间高铁距离将减少11公里，造价也将节省出15亿元。
2015年10月22日，在菏泽召开了评审会，会议上确定了临沂—日照段鲁南快速铁路将设莒南北、历家寨两个站点，计划2016年下半年开始动工，2019年竣工通车。
2015年12月6日，召开市委常委会议，临沂高铁站选址确定。
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高铁选址地，村民忙着盖“二楼”
12月7日，当记者来到位于兰山区白沙埠镇乔家湖村鲁南快速铁路临沂北站的选址地，没有看到选址的相关工作，却发现有村民正在忙着加盖二层“小楼”，其用意自然不必多说。对此，白沙埠镇建设办的负责人刘夫金称，这种行为显然不合法，以前抢建的房屋肯定不予补偿，但对于鲁南快速铁路建设征地如何补偿，目前还未接到明确的通知。
根据《山东省实施<中华人民共和国土地管理法>办法》第二十七条规定，对在征地期间，突击栽种的树木、青苗和抢建的建筑物、构筑物，不予补偿。今年8月1日，临沂市调整征地补偿标准时特别注明，政府已发布拟征地公告，征地调查登记开始后抢种、抢栽的青苗、树木以及抢建的建筑物、构筑物等，一律不予补偿。
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