[摘要] 不知不觉中，临沂蒙山大道高架路已经通车3个多月。9月16日，是高架路通车100天的日子。对于这条贯穿城市南北的“空中走廊”，人们从初的好奇、新鲜、惊叹到如今的习以为常，这其中的转变折射出了市民对于高架路的认可和习惯。在高架路开通100天之际，让我们回过头来盘点一下，高架路时代给我们带来了什么。
不知不觉中，临沂蒙山大道高架路已经通车3个多月。9月16日，是高架路通车100天的日子。对于这条贯穿城市南北的“空中走廊”，人们从初的好奇、新鲜、惊叹到如今的习以为常，这其中的转变折射出了市民对于高架路的认可和习惯。在高架路开通100天之际，让我们回过头来盘点一下，高架路时代给我们带来了什么。
关键词：快捷 日均车流量比三月前增长近5倍
尽管高架路已经通车3个多月，但在很多临沂市民的聊天内容当中，它依然是人们的焦点话题之一。“确实是快，从南到北也就几的时间”，“从来没想到从市区到罗庄可以这么快”，“原来从单位回家得40多，现在走高架，起码节省了一半的时间”……不管大家对于高架路如何评价，快，似乎是每个人都十分认可的评语。
时间退回到6月6日，蒙山大道高架路试通车的天，不少市民抱着既新奇又有些紧张的心情驾车体验了一把连接临沂城南北的首条“路上之路”。体验过后，几乎所有人都发出了这样的感叹，“太快了，从南到北8。”
与3个多月前相比，如今蒙山大道高架路的日均车流量增加了近5倍，早晚高峰期间，部分路段甚至会出现压车或拥堵的状况。
据负责高架路交通秩序维护的市交警支队直属二大队七中队中队长高明介绍，高架路通车之初，来往车辆多以“尝鲜”为主，车流量极少，就更谈不上什么高峰期了。
但随着人们对高架路的逐渐适应，交通拥堵问题也开始慢慢凸显，对于这条双向六车道的道路来说，虽说平时的车流量依然可以轻松容纳，但早晚高峰期间，部分路段已经开始出现了压车现象。
关键词：压车 部分路段已现“习惯性”压车
“压车现象的具体表现不在高架路上，而在从高架路下来之后与地面道路连接的地方，特别是与金雀山路、解放路和三环大桥这几处高架路下口处，压车现象尤为明显。”高明告诉记者，不光连接处如此，金雀山路和解放路这几条城区主要的东西交通干道在高架桥通车之后交通流量也开始有了明显增加。
高明分析说，市民初对于高架路多抱有一种尝试性的态度，很多人是没有具体目的地的，只是想上来看看高架路到底是什么样子的？具体应该怎么走？属于一种非选择行为。
而时间一长，人们对高架路开始慢慢熟悉，有了更加直观的认识，更多的人开始有选择性地走上高架路。如此一来，作为城区东西主要干道的解放路、金雀山路和双岭路自然成为了多数人上下高架路的选择。
”双岭路是其中比较特殊的一条道路，因为它不光连接高架路，也连接着从北城新区进入市区的主要大桥之一——三环大桥，因此，早晚高峰期间，压车现象尤为明显。”高明告诉记者，高架路通车之后，双岭路上的交通堵点主要突出在双岭路和王庄路交会处，从目前来看，这处交通堵点还没有太好的解决办法，除了交警部门加派警力、加强疏导之外，民警还建议市民好能够提前一个或两个路口下高架路，不要全部集中在双岭路下口，这样一来，看似是在高架路上的通行时间上吃了点“小亏”，却有效避开了双岭路的交通堵点，节省了在高架路下耗费的时间，“如果今后双岭路高架路能够变成现实的话，那这处交通堵点就能够彻底解决。”
关键词：疏通 多条南北干道变得更加通畅
虽说高架路对个别道路的交通带来了一些压力，但对于城区道路网络而言，高架路分流了南北干道数量不菲的车流量，整个城区道路也由此变得通畅了许多。
市民许先生告诉沂蒙晚报记者，之前每天下班高峰期途经通达路，简直就是折磨。“以前下班时间，想从通达路下穿进入涑河南北街，除了硬挤基本没有别的办法，要是等，半个都不一定能进去。自从高架路通车之后，通达路上的交通压力明显小了许多，虽然还算不上畅通，但车辆明显少了很多。”
实际上，伴随着高架路的顺利通车，除通达路之外，工业大道、沂蒙路和滨河大道这几条城区南北主干道同样“获益良多”，交通压力的减轻，意味着道路变得更加通畅，市民上下班时间大大缩短，交警部门也可以抽出更多的警力完善工作中的各个环节。
“总体来说，高架路的建成使临沂城区的道路交通得到了极大改善，行车条件越来越好，而我们广大驾驶人应该更加严格地要求自己，加倍提高行车安全系数，让道路交通环境变得更加安全有序。”高明说。
这些“规矩”你都了解吗？
高架路通车已经3个多月，但高架路上的行车“规矩”你都了解吗？
1、立交桥、高架路上路方式比较特殊，与市区道路相比，高架路的上、下都必须经过匝道，在每个匝道口都会有限速、禁行车辆等指示标志。
2、在高架路上行驶时，要特别注意，它同高速路行驶一样，即使走过，也不要随意调头。由于高架路面车辆多、速度快，随意停车、倒车都是非常危险的行为。
3、看好指示标牌，做好预判。往哪个方向和地方走，应该提前判断好，不要走错。
4、高架路上高时速不能超过80公里/。所以不要在高架桥上开快车，被抓拍就麻烦了，罚钱又扣分，很不值。
5、上下高架路时，要仔细观察前后方的车辆，特别是后方车辆，避免发生道路交通事故。在驶出匝道口并入导向车道时，不要和正常行驶的车辆抢道，一旦发生道路交通事故，你可能就要负事故主要责任，甚至是全部责任！
6、“车窗抛物”不仅有失文明，污染了城市环境，给城市清洁工增加工作量，特别是在高速行驶的情况下更有可能引发道路交通事故。禁止“车窗抛物”，做文明驾驶员。
总而言之，高架路是临沂的又一骄傲，为了更好地爱护高架路，做到真正的一路畅通无阻，让我们一起来好好遵守高架路上的这些行车“规矩”吧！
日均事故两三起 记住教训保安全
高架路通车之后，市交警支队直属二大队专门派出一个中队的警力维护高架道路交通秩序，地面道路部分由各个中队负责自己的相关区域，确保桥上桥下、各个出入上下高架桥路口都有民警24站岗执勤以及巡逻。及时发现安全隐患，纠正交通违法行为。尽管如此，还是不可避免地会发生大大小小的交通事故。据统计，高架路上平均每天发生的交通事故约在两至三起，市民行车应格外注意。
2015年8月19日上午，江苏省徐州市的蒋某驾驶的一辆大货车与高架桥桥体发生碰撞，事故现场惨不忍睹。8月19日上午7点，蒋某驾驶苏G28XXX超高大货车下高架路之后，由西向东行驶至蒙山大道与双岭路交会处西侧50米时，撞上高架桥桥体，导致车辆侧翻。侧翻后大货车将电动车驾驶人刘某压在车底，造成刘某当场死亡，桥体、绿化带、双岭路路面部分受损。蒋某因交通肇事罪，被刑事拘留。
2015年9月8日，一捷达轿车在高架路上超车时追尾环卫四轮车，两名环卫工人受伤，经事后调查，该捷达车驾驶员超车时未留出充足的安全车距，未按规定超车。目前，案件正在进一步处理当中。
在此，交警部门再次提醒广大驾驶人，在高架路上高速行驶状态下，驾驶员一定要提高警惕，严格遵守交通法规，切勿因一时疏忽造成无法挽回的后果。
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